電気自動車 (EVからのリダイレクト)
輸入二次電池式電気自動車の例 電気自動車(でんきじどうしゃ)とは、電気をエネルギー源とし、電動機(電気モーター)で走行する自動車である。略称は一般的にEV(Electric Vehicle、イーブイ)が用いられる。化石燃料を燃焼させる内燃機関(内燃エンジン)を持たないことから、走行時に二酸化炭素(CO…
140キロバイト (19,025 語) - 2024年2月29日 (木) 20:43

(出典 frontier-eyes.online)


EV産業は今後急速に成長していくと思います。中国のEVへの投資は非常に賢明な選択だと思います。

1 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:07:18.37 ID:MK56BZQ20●.net BE:135853815-PLT(13000)

(出典 img.5ch.net)

中国のEV関連対外直接投資、昨年は過去最高の情勢=調査会社

[北京 29日 ロイター] - 米調査会社ロジウム・グループの報告書によると、電気自動車(EV)のバリューチェーンに関する中国の対外直接投資は昨年、過去最高を更新したもようだ。
中国企業は昨年、EV関連産業に282億ドルを投資。これは2022年の投資実績の297億ドルより若干少ないが、EV大手比亜迪(BYD)のハンガリー工場や、バッテリー大手国軒高科(Gotion)によるスロバキアの電池生産会社への25%出資など、金額不明の大型プロジェクト数件が含まれていない。
コンサルタント会社オートモビリティーの推計では、中国は年間で1000万台余りのEVを生産している。これは22年の北米全体の生産量の3分の2に相当する。
一方で欧州連合(EU)の通商政策は現在、中国に対して保護主義色が濃くなっており、昨年9月には中国の自動車メーカーが政府の補助金により不当な恩恵を受けていないかどうかを判断するための調査を開始。米政府は昨年12月、電池のサプライチェーン(供給網)から中国を排除する計画を明らかにした。

https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/N3JIAUONWZJWXGQYJTXO2OH4MU-2024-03-01/




3 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:08:41.28 ID:BhKmD4U50.net
EVしか未来はない

51 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:27:33.14 ID:R39pIBs10.net
>>3
今の技術では電車が究極だろ
あらゆる問題をクリアすると電車になる

9 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:11:00.24 ID:hOLULcM90.net
BVDの一人勝ちなんやろ

75 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:49:11.80 ID:pET4bsGK0.net
>>9
そうだよな
BYDは中国で毎年のように値下げしてきてるのに
日本では値上げしてきてるからね
日本の国力低下はここまできてるんだね

12 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:12:02.45 ID:YBLb2Vhw0.net
自民は脱税
国民は増税
自民党政治は終わりにしないとならない

26 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:16:37.92 ID:KubVp9RM0.net
>>12
政治資金は非課税だし
増税もしていない
終わってるのは被災地の予算も通す気がない野党

15 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:12:55.68 ID:++cxLoE50.net
後に引けないんやろなあ…

74 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:47:37.77 ID:+U3Il4510.net
>>15
ていうか、内燃機関の技術が欧米より格段に劣ってるからそっちに行くしかないんだろ

76 名無しさん@涙目です。(千葉県) [AU] :2024/03/01(金) 14:51:07.81 ID:YgeHBZ200.net
>>74
欧米じゃなくて、日本なんだよなぁ

79 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] :2024/03/01(金) 14:52:20.17 ID:EQhT5gO80.net
>>15
エンジン作れないし…
旅客機作ってるらしいがあれもエンジンは輸入なのかな
エンジン輸入は珍しくないんだけども

85 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US] :2024/03/01(金) 14:57:30.98 ID:OJnNGEsa0.net
>>15
コンコルド効果、サンクコスト効果ってヤツだな。
会社経営はもちろん、個人の人生でも気をつけないとな。
見切り千両、損切り万両だ。

23 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:15:19.77 ID:UY6b88Gq0.net
EVは中国の一人勝ちだな
でもヨーロッパはEVどうするんだろう?

34 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:19:29.98 ID:XV3FQJUi0.net
>>23
勝ち?

62 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:39:12.67 ID:kmV+InLp0.net
>>34
そっとしておいてあげて...

28 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:19:03.54 ID:GQj3tqcU0.net
そりゃ技術がなくてEVしか作れないし、中国市場で無理やり売れるからな
EVは車というよりクソデカ家電だから新興国でも簡単に作れる
あっという間にコモディティ化してアイリスオーヤマとかもそのうち作りだすだろう

37 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:20:24.45 ID:i/fOpQDb0.net
>>28
ディアコステイーニが出しそう

29 :2024/03/01(金) 14:19:07.45 ID:5EmMWzv10.net
何処で売るんだろ

99 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 15:07:08.75 ID:maeqEZTM0.net
>>29
深センや香港で使う分には便利だろうな。
しかし北京やら寒いところはダメだろう

30 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:19:09.72 ID:6AsetxE60.net
ゲームチェンジャー的な高効率発電と高効率蓄電の技術革新ができるなら増資してもいいんだけどね
お前らゴリ押しだろ?
そんなんじゃロシアしか買ってくれんぞ

38 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:20:53.82 ID:GQj3tqcU0.net
>>30
寒い地域は向いてなさそう

52 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:29:05.72 ID:gv9Bfv/O0.net
EU域内に工場を作って中国排除に対抗する気だな

56 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:30:52.29 ID:NnGEaw890.net
>>52
EUは色々と難癖つけて排除しそう

54 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:29:27.23 ID:hOLULcM90.net
中国はエンジン車ばかりだと公害酷いからな

60 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:33:36.09 ID:++cxLoE50.net
>>54
中国がそんなまともな事考えてるわけないじゃん

70 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:43:21.27 ID:UwGDOckW0.net
バッテリーのイノベーション次第だな
小型原子炉でも積む時代が来ればなんとかなりそう

73 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:46:26.72 ID:PSh536xp0.net
>>70
中国はリチウムの最大資源国だし
カナダとかのリチウム鉱床も
資金力で買い占めているから
電池部門では既に覇権を得ているよ
ちなみにトヨタ(笑)の個体電池(笑)も
リチウム電池だからな

77 名無しさん@涙目です。(庭) [SE] :2024/03/01(金) 14:52:01.75 ID:I9Qfzkba0.net
>>73
リチウムの価格は暴落してるけどねw

71 名無しさん@涙目です。 :2024/03/01(金) 14:44:50.77 ID:NFXZCjNA0.net
そもそもエネルギー密度が
ガソリンがクジラならバッテリーはミジンコだからな
視認すら困難なレベル

マジでバッテリーはポンコツ

78 名無しさん@涙目です。(千葉県) [AU] :2024/03/01(金) 14:52:10.43 ID:YgeHBZ200.net
>>71
じゃあ人口ガソリン作る方が効率的だね!