外国人ドライバーの支援プログラムを開始し、2003年に「トヨタ・ドライバーズ・アカデミー(TDA)」と改称した。さらに、2005年にはFTRS育成プログラムとTDAの活動を統合・一体化し、名称も「トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム(TDP)」に変更して、新たにスタートを切る事となった。…
14キロバイト (1,524 語) - 2023年7月12日 (水) 01:29

(出典 taxi-taiken.jp)


特定技能制度を活用して、外国人ドライバーを受け入れることで、日本の労働力不足が一部解消されるかもしれませんね。貴重な資源を有効活用する取り組みが加速しているようです。

1 ぐれ ★ :2024/04/06(土) 14:21:14.02 ID:QiFlYc/d9
※4/5(金) 10:00配信
ベストカーWeb

 労働力不足に対応するため、政府が外国人ドライバーの受け入れを決めた。「2024年問題」で顕在化しているとおり、トラックドライバーなど物流の担い手不足が深刻になっており、「特定技能1号」資格の外国人材を活用することで人手不足の緩和を図る。

 バスやタクシーを含む「自動車運送業」全体として、今後5年間で2万4500人を上限に外国人の職業ドライバーを受け入れるとしているが、トラックドライバーだけで20万人が不足すると予想されるなか、国内人材の確保も引き続き重要となっている。

「外国人ドライバー」の受け入れを閣議決定
 政府は2024年3月29日、「特定技能の在留資格に係る制度の運用に関する基本方針」等を一部変更し、いわゆる外国人労働者の受け入れ上限数を緩和するとともに、対象となる分野を追加した。

 受け入れ人数はこれまでの2倍以上となったほか、従来から対象となっていた「介護」「建設」「外食業」などの分野に加えて「自動車運送業」「林業」「鉄道」「木材産業」が新たに「特定技能」による外国人材活用の対象となった。

 特に自動車運送業は働き方改革による「物流の2024年問題」に代表されるように、深刻な人手不足に陥っている。日本人の雇用や治安への影響などを危惧する意見はあるが、業界団体等においても外国人ドライバーの解禁を求める声は多かった。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/3af9156d9fa81dd9d981414eb59bdb5f4518d31d
※前スレ
【人手不足】外国人ドライバー2万5000人を受け入れます! 労働力不足で「自動車運送業」が特定技能制度の対象分野に ★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712369778/

★ 2024/04/06(土) 09:34:58.31




10 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:27:48.06 ID:WqwDD7ea0
>>1

与野党プロレスの象徴だよな、親米保守も親米右翼も左翼もリベラルも移民賛成だし

結局はアメリカの属国で連合国傘下なんだよな、日本はさ
北海道の土地、全国各地の水源地を中国に買い占められ、中国製のソーラー発電システムを買わされ、各家庭の電気料金から中国に献上され、
全国各地の自治体の水道局はフランス水道会社の傘下にされるし、そういえば麻生太郎の娘だか姪がフランス水道会社の創業者一族に嫁いでるんだっけ?
金融システムは米英のハゲタカに乗っ取られてるし

与野党プロレスとマスメディアに戦後ずーっと騙されてきたんだな、日本人は。

28 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:33:28.72 ID:3/lKQdrB0
>>10
自民党は少子化による労働者不足を補うためにしかたないけど外国人労働者を入れましょうってはなしだけど、

共産党や立憲・国民民主党は外国人に参政権まで与えようって話だからなぁ・・・。

35 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:35:16.53 ID:hTgEhl560
>>28
でも参政権は仕方ないんじゃないか?
自民党は2050年までに外国人を1000万人にするって数値目標を掲げてる
1000万人って日本人口の10分1の規模なのに政治に一切参加できないってのは無理だろう
参政権は仕方ないかと

47 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:37:38.33 ID:3/lKQdrB0
>>35
仕方無くないよ?参政権は国家主権の方向性を決める国家主権そのものと言っていいものだから。

外国人はあくまでも外国の主権者で、日本の国家主権の判断に介入させるべきではないよ。

53 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:40:21.58 ID:hTgEhl560
>>47
というような声を上げる人もいるだろう
けど、1000万人もの圧倒的な数ともなれば論理的な道義性よりも数の力で世論ってのは押されるもの
数さえ揃えてしまえば参政権はやむなしという自治体は続々出てくるのは避けられないだろう
日本全体で1000万人でも自治体によっては8割外国人ってのも出てくるだろうしな
8割外国人の自治体で参政権なしはありえないだろう

74 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:45:10.16 ID:3/lKQdrB0
>>53
あなたの言っていることはあなたの想像でしかないよ

24 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:32:27.59 ID:3/lKQdrB0
>>1
長距離輸送は貨客混合の鉄道輸送で、近距離はトラックというふうに分業したほうが良いと思うよ。

これなら乗客の少ない鉄道路線も生き残れるかもしれないし。

88 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:48:12.09 ID:VktEx5si0
>>1
事故おこした足で出国して帰国しそうだな。
んで、雇用主も逃げそう。

6 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:25:53.51 ID:hPmzqX2K0
この国は金持ちと資本家以外生きる価値も無いのか

38 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:36:10.07 ID:VhpTpzpC0
>>6
全ての日本人金持ち資本家も

全員ルフィされるから日本人は全員コロコロされる!

11 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:28:08.96 ID:xC5Np2n30
事故が増えるぞー!!!

87 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:48:08.83 ID:whn6wTYK0
>>11
子供に言い聞かせてるわ
(車を指差し)「あのクルマが赤信号でも止まらず突っ込んでくるかもしれない。いつもそう思って渡れ」

18 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:30:26.24 ID:4r5mSlwB0
自民党は右翼の振りをした極左

21 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:32:03.56 ID:WqwDD7ea0
>>18
極左グローバリズムってヤツ

稲田朋美なんかその典型、LGBTqに変節したし

33 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:34:58.79 ID:geSZxqvU0
外国人は生活保護しないとまず明言しろ

40 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:36:33.02 ID:hTgEhl560
>>33
それは難しいだろう
2万5000人は非正規雇用の低賃金労働者だろうから
歳をとって必要なくなったり、自動運転なりが導入されて必要なくなったら生活保護がないと生きていけないし

36 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:35:51.45 ID:sJ4+A3F00
資本主義が機能しない国 それが日本です
労働力が不足したらそれが充足されるまで給料が上がるはず

49 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:38:40.14 ID:hTgEhl560
>>36
人手不足で賃金が上がるのは、外国人労働者を補充しない場合に限る
日本の場合はこれから大量に外国人労働者を入れるという展望が見えている
企業の立場になれば賃金を上げる必要性に迫られないからね

55 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:40:58.75 ID:BZ1EhpAk0
外人ドライバーに子供が轢き*れても不起訴とかになるんだろうね

92 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:49:16.89 ID:kfjMhWU00
>>55
まあ日本人より恩赦はあるね。

マジでおかしいわ。

56 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:41:00.12 ID:t7RzFF210
タクシードライバーは無理だろう
客が場所を案内できるとは限らない

61 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:42:34.16 ID:hTgEhl560
>>56
タクシードライバーも外国人労働者大量受け入れで人手不足解決ってなったばかりじゃなかったっけ?
言語も日本語できなくても試験合格できる仕組みにしたし

タクシー運転手試験、20言語で 外国人材の確保後押し
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE1654U0W3A111C2000000/

57 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:41:10.96 ID:1m4WzQhF0
生産性のない高齢者を大量に抱えてインフラ、社会保障制度は維持できずにこのまま日本は衰退してしまう
日本は移民を受け入れるかインフラ廃棄、社会保障制度廃止にするかの選択になる
2050年の日本の人口予測9,515万人
若年人口821万人(8.6%)
生産年齢人口4,930万人(51.8%)
高齢人口3,764万人(39.6%)

71 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:44:41.60 ID:HbSEbqVs0
>>57
氷河期世代を60歳までに殺処分すりゃ解決するのに
国ために*でくれるほどの愛国心はないらしい

63 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:43:03.25 ID:Dqg0odtw0
自動運転と、どちらがよいかという話

70 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:44:13.82 ID:hlS5JNjd0
>>63
自動運転、EVと同じで普及が遅れる説

76 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:45:20.71 ID:BnFEDGEU0
人手不足とかうそこくな今人多いからって面接落ちまくってるわ

79 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:46:17.33 ID:iq208p2x0
>>76
ネタなんだろうけど、無能はいつの時代でも不要なんだわ。

86 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:47:53.34 ID:AOqled0c0
>>76
足らないのは人手ではなくて奴隷だからね。

85 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:47:50.28 ID:fIcN9vmm0
長時間勤務に最低賃金に毛の生えた程度の報酬で引き受ける外人がどの位いるのかw

96 アフターコロナの名無しさん :2024/04/06(土) 14:49:38.50 ID:AOqled0c0
>>85
本国で就業できない前科者レベルしか来ないね。